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伝説の「1トン切り」復活へ。次期マツダ・ロードスター、ノー電動化に2.5リッターへと排気量アップ、さらに歴代最軽量を目指す「マツダの覚悟」とは

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この激シブい車がほしい

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タイヤって国産Bクラスでいいような気がしてきた

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マツダ・アクセラのフルモデルチェンジは2019年後半、SKYACTIV-X搭載


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